Miembros de la Plataforma de Transporte en Ruta, Todos a Una, salen de la capital alicantina y de la población costera de Santa Pola a reivindicar soluciones urgentes ante el deterioro que padece el sector ante el abandono gubernamental y la sobreexplotación empresarial.

PLATAFORMA DE TRANSPORTE EN RUTA, TODOS A UNA

La finalidad de “La Plataforma de Transporte en Ruta, Todos a Una” tiene por objeto buscar la unión de los compañeros del sector, tanto autónomos, como asalariados y pymes, para conjuntamente reivindicar la situación de indefensión a que los mercados nos someten. Buscaremos cauces que nos devuelvan el respeto, la justicia, la igualdad y la dignidad que hemos perdido y perdemos ejerciendo la actividad profesional que desarrollamos: el transporte de mercancías por carretera. Del mismo modo informaremos a la opinión pública y trabajaremos para transmitir la pérdida de derechos y valores a que nos vemos sometidos  a través de acción directa, redes sociales, diarios digitales y de prensa escrita y radiofónica. Informaremos a la sociedad de la usura y la especulación que sufren los camioneros del transporte español. Redactaremos escritos para el Ministerio de Fomento, el Defensor del Pueblo y dirigentes políticos, y nos haremos escuchar en el Parlamento Europeo y en el Tribunal de la Competencia, entre otros.

Usaremos la reivindicación pacífica a través de manifestaciones públicas concertadas, recorreremos calles, polígonos y plazas y portaremos lemas y pancartas.

ADEMÁS QUEREMOS CAMBIAR, ENTRE OTRAS CUESTIONES QUE PUDIERAN SUSCITAR INTERÉS COLECTIVO, O QUE SURJAN EN EL TRANSCURSO DE NUESTRA ACIVIDAD, LO SIGUIENTE:

1º         Revisión de precios para compensar la carestía del gasóleo: Real Decreto 1211/1990 de 28/09: Fomento, y FOM /2184/2008. Para ello pretendemos que se contemple el gasóleo profesional subvencionado que minimizaría costes de producción, aportaría viabilidad profesional y favorecería el bolsillo del ciudadano.

2º         La implantación del punto anterior, junto a precios razonables, alejaría al colectivo de la especulación y del DUMPING; cuyas cuantías recoge el Baremo de Costes del Transporte por Carretera y publica el Ministerio de Fomento: actualmente se incumple, nos mantiene en la miseria y nos adentra en la sinrazón comercial.

3º         Defendemos que se respeten los convenios colectivos y administrativos, así como los plazos de pago: máximo treinta días naturales y contables, que contempla la LOTT, sin demoras financieras y eliminando el pagaré.

4º         Pretendemos potenciar la regulación gubernamental para evitar el abuso especulativo de las agencias de transporte y ampararnos en el texto del párrafo 1º que recoge el artículo 128 de la Constitución Española.

5º         Rechazamos cualquier mandato de carga y descarga del vehículo por el conductor: nace de acto impositivo, viola el contenido de la LOTT y se salta la legislación de Riesgos Laborales. Nuestra función es la de conducir el medio de transporte que profesionalmente nos encomendamos, y no otra.

6º         Deseamos que se regule y se persiga el cabotaje ilegal de extranjeros en territorio español; nos oponemos a cualquier imposición territorial que grave aún más la situación económica y laboral, con prohibiciones de pernoctado y descanso semanal en cabina.

7º         Planteamos la fijación de tarifa mínima y pago añadido por exceso de parada que supere las 2 horas.

8º         Exigimos la eliminación de la cláusula: “excepto pacto en contra”, que figura en contrato de porte y recoge la LOTT, y cuyo fin busca la imposición y abuso en perjuicio de los derechos del transportista. Del mismo modo defendemos la tributación fiscal por el sistema de módulos por considerarla más beneficiosa para el trabajador autónomo.

9º         Apostamos por el sufragio universal para la elección de los miembros del Comité Nacional del Transporte de Mercancías por Carretera y rechazamos cualquier imposición por estatus social o por condición de dominio empresarial.

10        Deseamos acogernos a la legislación europea en referencia a la exención del requisito de tres camiones de cinco meses de antigüedad para acceder al mercado de transporte, a beneficio exclusivo de los transportistas del mercado actual.

Por los motivos arriba mencionados firmo en documento anexo y ofrezco mi apoyo a los fines sociales y solidarios de la “Plataforma de Transporte en Ruta, Todos a Una” para beneficio del colectivo y de la sociedad.

Nombre:                                                                                                       D N I:

                                                                                                          Firma:

Correo electrónico de la plataforma: enrutatodosauna@gmail.com                 Teléfono: 622 860 425